哎，最近我刚入手了一辆车，是二四款零七的中配，全部搞定落地才花了十二万二，感觉自己捡了个大便宜。这车原价可是要十六万九千八呢，但架不住店里优惠给力，直接砍了五万，还把上牌的钱都给报销了。加上我们市里还有四千块的补贴，这么一算，最终的价格真是让人心动。
买车之前我也纠结了好一阵子，新老款零七都看了看。新款的亮点主要就是智能驾驶系统和电池升级了，听着是挺高大上的。不过我这个人开车，比较喜欢自己掌控方向盘的感觉，以前也试过好几家车的智能驾驶功能，感觉要是没有那种特别顶级的，就是那种带H九芯片的浩瀚智驾，平时上下班或者周末出去玩，这些功能对我来说真没那么实用。
就比如说，它能帮你车道保持、自动跟车什么的，听着挺酷，但要达到那种完全不用管的地步，还是得花大价钱上最顶配。我平时开车路线也相对固定，没那么复杂的路况，大部分时间都是自己开，所以对这些辅助驾驶功能的需求就没那么强烈。
再说电池，新款的电池容量更大，续航里程更长，用的还是大家都说好的宁德时代电池。按理说这都是加分项，可我买车主要还是把它当成油车来用。家里没地方安充电桩，平时出去充电也不太方便，所以基本就是加汽油。
既然不怎么用电，那电池再好、续航再长对我来说意义也就不大了，反正也跑不出它的优势。考虑到我的实际需求和预算，最终就敲定了这款老款零七，觉得这样最实在。
车子从今年一月份提回来到也开了几个月了，整体用下来，我对它非常满意。也不是说一点小毛病都没有。比如说，它的充电速度确实是慢了点，如果哪天临时想充个电应急，可能就得等比较久。
另外一个就是跑高速的时候，车内的胎噪声会稍微大一些，不过也还在能接受的范围内，不是那种让人无法忍受的噪音。
除了这两点，其他方面真的挑不出什么毛病。特别是它的底盘，开起来给人的感觉特别扎实，过弯或者走烂路的时候，车身也很稳，完全不会有那种松散的感觉，操控起来特别有信心。方向盘指向也精准，变道超车都很利索。
还有就是车里的内饰，用料和设计都很有质感，摸上去手感很舒服，看起来也一点都不廉价，感觉完全能跟那些二十万左右的车子媲美，甚至有过之而无不及。最让我安心的，还是它骨子里流淌的沃尔沃基因，毕竟是基于沃尔沃的技术平台打造的，安全性肯定是有保障的，开出去也更放心。
反正我感觉，能用十二万二的价格买到这么一台车，而且还是在今年一月份买的，这笔买卖我是觉得挺划算的。你们觉得这个价格怎么样互联网配资平台，是不是也觉得挺值得的？
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